智能化倉儲管理的重要性

倉儲管理的物資種類、數(shù)量在不斷增加、出入庫頻率劇增，倉儲管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉儲管理的快速、準(zhǔn)確要求，會嚴(yán)重影響企業(yè)的運行工作效率，成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙?，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫存越少越好,其商業(yè)模式也建立在物流的總成本考核之上。

傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費為商業(yè)模式的,希望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。由于這兩類倉儲管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別,所以在分析研究時必須注意它們的異同之處，這些異同也會體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。

智能化倉儲管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個部分:倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存優(yōu)化控制、倉儲作業(yè)操作。

這是三個層面的問題，彼此又有聯(lián)系。倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計,也是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心。就是要把一個復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過布局設(shè)計改造成為“綜合運輸配送”的樞紐，也就是以倉庫為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。

隨著制造環(huán)境的改變，產(chǎn)品周期越來越短,多樣少量的生產(chǎn)方式，對庫存限制的要求越來越高，因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合,共擔(dān)庫存風(fēng)險。

對于企業(yè)的發(fā)展來說，不僅需要考慮擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)揮的規(guī)模,還需要重視提高倉庫里備件備品數(shù)量的有效性。這是由于企業(yè)具有的備件備品是保證生產(chǎn)與進(jìn)步的關(guān)鍵因素，但又不可因此過度積壓資金成本造成損失。

立足當(dāng)前我國企業(yè)倉儲管理的現(xiàn)狀，過去的倉儲管理工作已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代化社會發(fā)展對于企業(yè)倉儲管理工作的需要。隨著市場經(jīng)濟(jì)改革的日益完善，企業(yè)管理工作中涉及的內(nèi)容也逐漸復(fù)雜起來，特別是倉儲管理工作開始呈現(xiàn)出多元化與復(fù)雜化的特征。

當(dāng)前，我國的經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展，目前自動化倉儲技術(shù)還無法普遍適應(yīng)社會各方面發(fā)展的需要。因此，相關(guān)人士一直在探究與更新倉儲技術(shù)?，F(xiàn)階段，隨著智能系統(tǒng)的研究，企業(yè)倉儲管理工作逐漸趨于智能化。各個企業(yè)開始運用巷道式堆操機(jī)為核心的立體型倉庫。

交通部門與物流中心開始大量運用智能化的倉儲技術(shù)。智能化倉儲管理工作不僅有利于加快物流運輸?shù)乃俣?、?zhǔn)確度，具備智能化的特征，同時，還有利于進(jìn)行倉庫各步驟的管理工作，互相聯(lián)系，增強(qiáng)數(shù)據(jù)和信息的實時性、可靠性與有效性,有利于緩

解人工勞動壓力,從根本上促進(jìn)企業(yè)倉儲的智能化。

智能化倉儲管理系統(tǒng)以集中服務(wù)為切入點，針對企業(yè)倉儲管理特點與發(fā)展需求進(jìn)行了節(jié)點移動，有利于對倉庫各環(huán)節(jié)管理基本數(shù)據(jù)和信息的采集與檢驗，有利于對倉儲過

程中各項工作指令數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,從而確保倉儲管理工作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，提高數(shù)據(jù)錄入的真實性、完整性和及時性。在一定的范圍內(nèi),企業(yè)倉儲采取智能化管理，為工作人員提供

了完整的物品信息，有利于掌握物品準(zhǔn)確的位置，從而提高企業(yè)倉儲管理的質(zhì)量與效率。